Управление ЖКХ, энергетики, транспорта и связи мэрии Чебоксар обратилось в Арбитражный суд Чувашии с иском против питерской компании «Авто-Экспресс-4», которая с декабря осуществляет перевозки на автобусах «ЛиАЗ».
Похоже, сотрудничество с питерскими бизнесменами в рамках проведения транспортной реформы в Чебоксарах подходит к своему логическому концу. Управление ЖКХ, энергетики, транспорта и связи мэрии Чебоксар обратилось в арбитраж с иском против компании из Санкт-Петербурга «Авто-Экспресс-4», которая с декабря прошлого года занималась городскими пассажирскими перевозками на автобусах ЛиАЗ.
Дело в том, что администрация Чебоксар получила предписание от прокуратуры заменить на городских маршрутах большие автобусы марки ЛиАЗ на автобусы средней вместимости, как написано в контрактах. Если до конца марта питерский перевозчик не устранит это нарушение, мэрии придется менять на ряде автобусных маршрутов перевозчика. На сегодня с компанией «Авто-экспресс-4» заключены контракты по обслуживанию маршрутов №№3, 7, 15, 20, 24, 26, 37. Причем в техническом задании речь идет об автобусах среднего класса. При этом мэрия зачем-то дополнительно указала требование о вместимости пассажиров – не менее 64 человек, хотя вместить их в средние автобусы проблематично.
По маршрутам №12 и №19 горадминистрация и «Авто-экспресс-4» уже расторгли контракты. На портале госзакупок содержатся данные о причинах расторжения контракта по маршруту №12: за полтора месяца питерцы выполнили 2739 рейсов вместо 3308 положенных. Кстати, соглашение о расторжении контрактов начальник управления ЖКХ, энергетики и транспорта мэрии Владимир Филиппов подписал 25 февраля 2019 года, хотя вступило оно в силу с 12 января, сообщает cheb.media. Видимо, поторопились и допустили опечатку.
Если вину перевозчика из Санкт-Петербурга в нарушении условий контрактов признают в суде, фирму «Авто-экспресс-4» могут внести в реестр недобросовестных поставщиков. Но в таком случае следует примерно наказать и тех, кто пролоббировал заключение контрактов с иногородним перевозчиком.
