Министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Владимир Осипов отреагировал на недовольство жителей Порецкого муниципального округа состоянием дорог, которые используются при строительстве трассы М-12.
В министерстве транспорта и дорожного хозяйства Чувашии прокомментировали ситуацию с разбитыми при строительстве трассы М-12 дорогами в Порецком муниципальном округе. Руководитель ведомства Владимир Осипов признал, что жалоб на этот счет много, а вопрос поддержания трасс в состоянии, пригодном для безопасного проезда транспорта, стоит остро. «Сложные погодные условия, перевозка инертных материалов, привели к интенсивному разрушению покрытия проезжей части дорог. Как и ранее данный вопрос держу на контроле», - разъяснил министр причины неудовлетворительного состояния дорог в муниципалитете.
Также он сообщил, что несколько дней назад компания «Автобан» начала ямочный ремонт на самых поврежденных участках автодороги Кудеиха-Кожевенное. Сейчас там работает автогрейдер, главная задача которого — спуск воды. «Так же ведется засыпка ям. Применяется щебень крупной фракции. За три дня уложено 100 тонн материала. На автодороге Порецкое-Мочкасы для обеспечения проезда подрядная организация приступила к досыпке каменного материала. Засыпка пучинистых участков ведется с применением щебня, использовано более 100 тонн», - сообщил Осипов и пообещал, что как только позволит погода, подрядчики начнут ямочный ремонт.
Напомним, ранее стало известно, что дети из сел Сиява и Кожевенное отказываются ездить в школу в Кудеиху из-за разбитых дорог, а родители школьников высказывают обоснованные опасения в их безопасности по «дороге к знаниям». Об этом сообщила администрация школы в официальной группе в соцсетях. По словам педагогов, дороги невыносимы, а автобус, доставляющий детей школу, едет очень медленно и постоянно накреняется.
Очевидно, что имеющуюся на сегодняшний день проблему просто ямочным ремонтом не решить. По дорогам, о которых идет речь, постоянно курсируют большегрузы, подвозящие материалы для строительства будущей платной трассы. С определенной долей вероятности можно говорить о том, что при такой нагрузке на и без того разбитые дороги через пару недель все 200 тонн щебня, о которых говорил Владимир Осипов, просто «стают» вместе со снегом. Возможно, выходом могло бы стать перенаправление трафика большегрузов.
