Временно исполняющий обязанности главы города Чебоксары Денис Спирин заявил, что укладка асфальта на Октябрьском мосту при минусовых температурах соответствует госстандартам.
Временно исполняющий обязанности главы города Чебоксары Денис Спирин в своем телеграмм-канале прокомментировал укладку асфальта на Октябрьском мосту 26 ноября. По его словам, «действующие госстандарты допускают укладку асфальта в нижних температурных границах». Отчасти градоначальник прав. В Росавтодоре пояснили, что проводить этот вид работ можно даже при несильных морозах и моросящем дожде. Максимально допустимая для укладки асфальта температура -10 градусов. При этом важно, чтобы поверхность была сухой. «На мокрую поверхность асфальтобетонную смесь укладывать, конечно, нельзя. Влага быстро охлаждает рыхлую смесь и препятствует прочному сцеплению слоев. Но благодаря последним достижениям науки и техники обеспечить высокое качество покрытия возможно даже в слабый мороз», - цитирует дорожников NEWS.ru. Была ли поверхность Октябрьского моста на тот момент сухой — вопрос риторический. Сам же Спирин и уточняет, что перед тем как положить асфальт рабочие убирали на мосту снег.
Кроме того, внимание обозревателя «Нашей Версии в Чувашии» привлекла вот эта фраза: «Толщина слоя литого асфальтобетона - 6 см. Такой асфальт укладывается при максимальной температуре - 230 градусов». То есть, Денис Спирин считает, укладывать асфальт можно чуть что не при абсолютном нуле? При детальном изучении вопроса выяснилось, что 230 градусов — это максимально допустимая температура литого асфальтобетона в процессе укладки.
Кстати, по словам врио главы города, в ближайшее время работы на мосту продолжатся. Там еще запланирована укладка верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного асфальта. Если принять во внимание прогноз погоды на ближайшие 2 недели и рекомендации Росавтодора, то становится понятно, что у чебоксарских дорожников есть всего два дня — 3 и 8 декабря. В другие дни прогнозируют либо снегопады, либо морозы более -10 градусов.
