Проблема невыплат заработных плат снова становится актуальной для Чувашии. Иначе зачем посвящать ей заседание межведомственной комиссии при главе региона, как это произошло накануне?
Вчера, 17 декабря, прошло заседание межведомственной комиссии по вопросам своевременности и полноты выплаты заработной платы при главе Чувашии. Открывая его, Михаил Игнатьев отметил, что это проблема общероссийская. Однако республика в этом вопросе является одним из антилидеров в ПФО.
Задолженность по зарплате в республике на 17 декабря составляет 99,3 млн рублей. Долги имеются перед 2729 работниками. Причем из 23 организаций, имеющих зарплатные долги, 13 находятся в различных стадиях банкротства. Поэтому ждать людям заработанного приходится долго. Самые большие долги по зарплате накопили ГУП «Чувашавтотранс», ООО «Чебоксарская типография №1», ПАО «АЗНХ» в Алатыре.
К примеру, на «Чувашавтотрансе» числится в штате 720 сотрудников, но реально работает всего 85 человек. Работникам некогда процветавшего транспортного предприятия выдали уведомления о сокращении с 29 декабря (хороший предновогодний подарок!). Задолженность по зарплате здесь продолжает расти и сейчас составляет 40,9 млн рублей. А концу декабря этот показатель достигнет уже 107 млн рублей - людям нужно будет выплачивать полный расчет и выходное пособие. Но шансы на выплаты этих сумм все же имеются - с 26 декабря начинаются торги по продаже имущества обанкротившегося перевозчика.
Пока же в сфере пассажирских перевозок сложилась парадоксальная ситуация: водителей «Чувашавтотранса» не увольняют, а другие перевозчики остро нуждаются в опытных шоферах. На данный момент срочно требуются около 150 человек. Причем водителям обещают хорошую зарплату в 25–30 тыс. рублей и более.
В ОАО «Чувашский бройлер» ситуация немного лучше: долги по зарплате есть, но они не растут. Хотя на предприятии числится всего 16 работников. Долг по зарплатам – около 3,2 млн рублей. Перелом намечается на январь-февраль 2019 года, когда должны пройти торги по реализации имущества предприятия-банкрота. Сейчас идут переговоры с инвестором о погашении задолженности до конца 2018 года. Напомним, ООО «Воддорстрой» уже погасило долги по зарплате перед 300 работниками «Чувашского бройлера» на 10 млн рублей.
В Чувашии две дорожно-строительные компании за сговор на торгах заплатят больше 8 миллионов рублей. ООО «Стройком» и ООО «Дорсервис» нарушили закон, втайне заключив договор, который ограничил конкуренцию на торгах.
Также до конца года обещали погасить задолженность перед работниками представители ООО «ДСК». На сегодняшний день предприятие должно им 6,3 млн рублей. Большинство из работников трудоустроено в компанию «ВК Недвижимость».
Налоговики доложили об успехах в легализации налогооблагаемой базы по «теневой» зарплате. Налоговая служба доначислила в бюджет республики дополнительно НДФЛ в размере около 71 млн рублей, что почти в пять раз больше, чем в 2017 году. В государственные и внебюджетные фонды перечислено 232 млн рублей, что больше, чем в прошлом году в 11,3 раза, сообщили в пресс-службе администрации главы ЧР. Но малый и средний бизнес все равно не торопятся выйти из тени.
Обстановка с долгами по зарплате, в особенности в ГУП «Чувашавтотранс», наглядно демонстрирует, что пока власти республики плохо справляются с обязанностями регулятора рынка труда. Действия чиновников больше похожи на работу аварийной команды. Они борются не с причинами, а уже с последствиями.
Напомним, что в Марий Эл тоже выросли долги по заработной плате. Причем сразу на 20%.
