Арбитражный суд рассматривает спор двух крупнейших игроков на рынке республики. И. кажется, у Чувашавтодора не осталось шансов на выживание. На кону – миллионы рублей.
Крупнейшее дорожное предприятие Чувашии на первых полосах газет. Но не из-за эффективной работы, а по причине внутренних проблем. Арбитражный суд Чувашии признал заявление транспортной компании «АвтоКредо» обоснованным и ввёл в отношении «Чувашавтодора» процедуру банкротства – наблюдение.
Факты спора изложены в материалах дела. Нам стало известно, что спорным основанием стало соглашение между «АвтоКредо» и «Чувашавтодором» на сумму 8 миллионов 243 тысячи 718 рублей. Чувашское дорожное предприятие по этому соглашению задолжало 2 миллиона 36 тысяч рублей. Такой долг был озвучен именно на 26 ноября – день рассмотрения дела. Отдавать долг нечем, потому и было принято решение о введении первой процедуры банкротства – наблюдении.
Конкурсным управляющим назначен Артем Кириллов – в своем сегменте человек известный, член «Саморегулируемой организации арбитражных управляющих субъектов естественных монополий топливно-энергетического комплекса». Ежемесячно он будет получать вознаграждение в размере 30 тысяч рублей за свои хлопоты – все за счет имущества должника. Итак, какие задачи стоят сегодня перед Кирилловым:
Сохранить имущество должника;
Посчитать доходы и расходы – провести анализ финансово-хозяйственной деятельности;
Взаимодействовать с третьими лицами и сотрудниками предприятия.
Действие некоторых исполнительных документов главной дорожной компании республики на время процедуры банкротства придется заморозить. Они уже на руках у судебных приставов. Кириллов, а вместе с ним и противная сторона, берут паузу до 27 апреля 2016 года. Именно на этот день и назначено следующее судебное разбирательство.
Тут стоит добавить, что у «Чувашавтодора» на балансе сразу несколько важных для города проектов. Это реконструкция Марпосадского шоссе, улицы 10 Пятилетки в Новочебоксарске, мост в селе Калинино и ещё один мост в Ядрине. Надеемся, все они будут сданы в срок, несмотря на проблемы внутри предприятия.
