На интерактивный ресурс ОНФ «Карта убитых дорог» в Чувашской Республике занесено 363 проблемных участка, из которых еще целых 72 процента ожидают положительного решения властей. «Фронтовики» определились и с приоритетными участками на ремонт в Чебоксарах.
Участники «Дорожной инспекции ОНФ» проехались по Чебоксарам. Объектом внимания «Фронтовиков» стало качество дорог в столице Чувашии.
Активисты отметили, что по сравнению с прошлым годом дороги стали значительно лучше: найти ямы на центральных улицах инспекторы не смогли. В городе много хорошо обозначенной разметки, присутствуют островки безопасности, на отдельных пешеходных переходах установлены «лежачие полицейские». Все это хорошо, но не везде все так ровно, да гладко, и далеко не все участники дорожного движения рады созданным условиям передвижения в отдельно взятых районах чувашской столицы.
Больше всего возмущений жителей и гостей Чебоксар связаны с состоянием не проезжей части, а непроходимых тротуаров. Проверить это отправился на своем самокате один из участников рейда. По его мнению и ощущениям, передвигаться в центре можно с ветерком. Но стоит заехать на окраину, как доступная среда обрывается. Асфальтовое покрытие нуждается в замене, а тротуары – просто убитые. Тут не то, что барышням на каблуках дефилировать, а и в обычных удобных кроссовках ходить затруднительно.
Кстати, жители Чебоксар сами добавляют на интерактивную «Карту убитых дорог» объекты, нуждающиеся в ремонте. И как показывает практика, чаще всего ремонтируются именно те дороги, за которые голосуют граждане. Но, впрочем, это спорное мнение активистов.
Согласно рейтингу, сложная история у Лапсарского проезда: он не первый год держится на верхушке рейтинга. Но пока руки у чиновников до проблемной улицы не доходят. Особо интересующимся они расплывчато отвечают, что пока идет работа над проектом, но более четкие обещания, сдобренные сроками проведения работ, давать стесняются.
Мнение активистов : «Пора заняться этими дорогами, на которые жалуются горожане».
Так что, фронт работы в «дорожном направлении» у местных властей все же есть: во внимании мэрии остро нуждаются окраинные улицы и второстепенные проезды.
