Пригородные поезда «Казань — Йошкар-Ола — Казань» и «Йошкар-Ола — Табашино — Йошкар-Ола» начнут движение 15 апреля в рамках договора на транспортное обслуживание, заключенного между компанией «Содружество» и министерством промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл
О том, что электрички «возвращаются» с 15 апреля, сообщается на официальном сайте Министерства транспорта республики. Поезда будут ходить по пятницам, субботам,в воскресенье, и в понедельник.Пригородные ,так называемые туристические поезда, больше похожи на рельсовые автобусы из одного вагона.
Напомним, что электрички из Казани в Марий Эл целый год не ходили из-за плохого финансирования, региональный бюджет не выдавал субсидий. Да и правительство Марий эл не проявило особой прыти и желания, чтобы решить проблему. Там искренне считают, что доля пассажирских перевозок, которая приходится на пригородные поезда, невелика. Другое дело, что с 1 июля 2015 года пригородное железнодорожное сообщение в Марий Эл было восстановлено. Причем инициативу в данном случае проявила соседняя республика - Татарстан, именно там решили придать маршруту из Казани туристический статус, и нашли возможность возобновить сообщение.
Вообще, относительно транспортного сообщения в Марий Эл складывается достаточно скандальная ситуация. Республиканские власти во главе с Леонидом Маркеловым относятся к возможной изоляции региона как- то спокойно, если не сказать безразлично. Нет денег на электрички? Ну и Бог с ним, они вообще не рентабельны и чиновники из Минтранса на них не ездят. Не летают самолеты в Москву? Рядом – Чебоксары, оттуда долетим, куда надо.
А то, что над руководством республики нависло уголовное дело из-за долгов Марий Эл перед авиаперевозчиком «РусЛайн», осуществлявшим полеты из Москвы в Йошкар-Олу, так это дело поправимое. Всегда есть ответ - денег нет, казна пуста.
