// // Реконструкцию аэропорта Йошкар-Олы оплатит федеральный бюджет

Реконструкцию аэропорта Йошкар-Олы оплатит федеральный бюджет

2313
2
В разделе

Заседание правительства Марий Эл, посвященное подведению итогов Дней региона в Совете Федерации, в основном, посвящалось развитию транспортной инфраструктуры республики.

Транспортную инфраструктуру в Марий Эл будут модернизировать с помощью федерального центра. И.о. первого вице-премьера правительства республики Александр Сальников доложил, что воздушные «ворота» региона – аэропорт Йошкар-Олы снова откроется для населения, но только после того, как федеральный бюджет профинансирует коренную реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэродрома. На это требуется, как минимум, 2 млрд 400 млн рублей. Гигантская сумма для дотационной республики. Ранее эти работы можно было провести и за 800 млн рублей. Но до кризиса 2008 года.

Предполагается и продолжение строительства железнодорожной ветки «Зеленый дол – Йошкар-Ола» (длиной 103 км), которая призвана соединить Яранск и Котельнич. Тогда столица Марий Эл перестанет быть железнодорожным тупиком, как сейчас. На претворение этого проекта в жизнь потребуется, по предварительным данным, свыше 40 млрд рублей. Но радоваться пока рано: ориентировочный срок окончания строительства – 2030 год.

Минтранс России совместно с ОАО «РЖД» предварительно согласились помочь Марий Эл с электрификацией и продлением железнодорожной ветки «Зеленый Дол (Татарстан) – Яранск (Кировская область), чтобы соединить северную и южную ветки Транссибирской магистрали по линии «Казань – Йошкар-Ола – Киров». На этот масштабный проект тоже уйдут годы.

Поможет правительство РФ республике и с автодорогами. Для чего в 2020-2021 годах пять автомобильных дорог, составляющих трассу «Нижний Новгород – Йошкар-Ола», перейдут в федеральную собственность. Примерно в эти же сроки может быть реконструирована и часть автодороги «Йошкар-Ола – Уржум», сообщает организационно-аналитическое управление главы Марий Эл.

К заслуге правительства Марий Эл указанные проекты сложно отнести, ведь подчиненные главы республики Александра Евстифеева мало что сделали, чтобы вывести регион из состояния транспортного тупика, за что и были вполне заслуженно раскритикованы членами Совета Федерации. А с федеральными деньгами и креативом и кухарка может республикой управлять. Не только Евстифеев.

Логотип versia.ru
Опубликовано:
Отредактировано: 10.12.2018 20:43
Комментарии 0
Наша версия Марий Эл, Чувашия - региональное приложение общероссийской газеты независимых журналистских расследований «Наша версия»
Наверх